7월1일 서울시의 버스체계 개편에 따라 경기도와 서울을 오가는 경기도내 버스요금체계도 서울처럼 통합거리 비례제로 바뀐다. 또 경기도 시내 버스요금이 다음달부터 버스 종류에 따라 평균 30% 가량 오를 전망이다.

◇ 통합거리 비례제 도입=서울시의 새로운 버스 요금 체계 실시와 관련해 다음달부터 서울을 오가는 경기도내 도시형버스 요금 체계도 이동한 거리에 따라 요금을 추가로 내는 ‘통합거리비례제’로 바뀐다.

즉 서울과 경기도를 오가는 도내 도시형 버스의 요금은 기본거리(10㎞) 이내의 경우 기본요금을 내고 이후 30㎞까지는 5㎞를 더 갈 때마다 기본요금에 100원씩 추가하고 30㎞를 넘는 거리에서는 10㎞마다 100원씩을 더 내야 한다. 예를 들어 도시형 시내버스의 기본요금이 800원으로 결정되면 경기지역 버스를 타고 40㎞를 이동해 서울에 가려면 기본요금 800원에 추가요금 500원 등 모두 1300원을 내야 한다.

그러나 경기도내 구간만을 오가는 도시형 시내버스의 요금은 종전과 같이 어느 구간이나 동일하지만 수원시에서 화성시로 이동하는 등 시계를 벗어날 경우에 현행처럼 거리비례제가 적용된다. 좌석·직행좌석버스 요금은 현행 그대로 이동거리와 상관없이 요금이 같다.

◇ 버스요금 30% 인상=경기도와 버스운송사업조합은 한국기업연구원에 의뢰해 버스 요금 인상 방안을 제시했다. 도는 자체 조정안을 만든 뒤 소비자정책심의회를 거쳐 최종 인상폭을 결정해 다음달부터 시행할 예정이다.

인상안은 시내지역 도시형버스의 기본요금을 현행 700원에서 850원으로 21.4%, 좌석버스는 1300원에서 1600원으로 23.1%, 직행 좌석버스는 1500원에서 1700원으로 13.3% 인상하도록 돼 있다. 농어촌지역의 도시형버스는 700원에서 1200원으로 71.4%, 평택처럼 통합시지역에서의 도시형버스는 750원에서 1250원으로 66.7% 올리는 방안이다.

이와 별도로 버스운송업체의 손실액 산출 기준 시점이 다른 것을 토대로 마련된 안은 이같은 버스종류별로 인상 요금이 50~100원 많거나 적게 산정돼 있다. 경기도는 기름값과 인건비가 오르고 승객이 주는 등의 요금 인상요인과 함께 서민경제 부담을 고려해 최종 버스 요금은 시내지역 도시형버스의 경우 800원으로 올리는 등 서울시의 인상요금과 비슷하게 따라갈 것으로 내다봤다.

한편 경기도는 통합거리비례제 도입 등에 따른 대중교통운영개선 방안에 대해 9일 공청회를 거쳐서 최종안을 확정한 뒤 다음달 1일부터 시행하기로 했다.